宝马技术授权发动机,空间媲美汉兰达!试驾东风风行T5L

在美国大片《碟中谍》中,阿汤哥总能一次次化险为夷,完成各种不可能的任务。而说到买车,同样有这样的难题。比如,15万元买一辆7座SUV,颜值不能差,配置不能寒碜,空间得足够能装,中控大屏智能车机也一个不能少。这要放在几年前,可以说是想都不敢想。但随着一众自主品牌的崛起,这个问题早已有了答案。面对这个之前看似不可能完成的任务,都有哪些选手可以胜任呢?让我们走近今天的主角——东风风行T5L。

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外观方面,风行T5L的前脸采用了家族式的“X”型设计语言,黑白撞色的前进气格栅时尚年轻,具备一定的辨识度。虽然第一眼称不上惊艳,但是时间久了却给人感觉比较耐看。整个车头没有太多花哨的设计,是一辆7座SUV该有的样子。

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大灯组和格栅完美融合在一起,进一步增强了车头的整体感。LED日间行车灯造型相当别致,呈现出一个小飞机的形状,也体现出了设计师的用心。

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车身侧面造型简约又不失稳重,一条上扬式的腰线从轮眉一直贯穿至尾灯。尺寸方面,整车的长宽高分别为4780/1872/1760mm,轴距为2753mm。

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车尾造型比较中规中矩,时下流行的贯穿式尾灯并没有在风行T5L上出现,转而采用了一条镀铬饰条将左右尾灯相连。双边共两出排气都是实打实的真货,底部的银色饰板与车头遥相呼应,使整车的SUV气息更加浓厚。

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轮胎采用优科豪马品牌,规格为225/55 R19,多辐式的双色铝合金轮毂造型比较耐看,搭配风行T5L的身材刚刚好。

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内饰方面,风行T5L和风行T5完全保持了一致,12英寸的中控大屏十分吸睛,红黑双色的搭配设计为整个车厢营造出一定的运动气息。中控台和门板采用了大面积软质材料包裹,整个内饰呈现出一定的质感,在同价位的SUV中比较有档次。

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多功能方向盘采用平底设计,左侧为多媒体控制区域,右侧为巡航系统控制区域,方向盘的握感也比较饱满。全液晶仪表盘可以显示行车数据、导航、音乐等信息,同时还提供三种不同的主题可以选择。在科技主题下,整个仪表盘界面非常酷炫,可玩度比较高。

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12英寸中控大屏集成了空调、车辆功能设置、蓝牙等功能,同时还搭载了风行与腾讯联合研发的“Futurelink3.0”车联网系统。该系统采用全新升级的腾讯车联TAI汽车智能系统,集智能导航、智能听服务、腾讯我的车、智能语音控制系统四大功能于一身。在整个试驾过程中,局长多次对它的语音操作系统进行了体验,无论是调节空调温度,还是导航去某个目的地,整体识别率非常高。需要注意的是,当唤醒语音功能后,如果此时再去进行人工触摸操作,有可能会造成系统一定的卡顿。

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由于大多数功能都可以通过这块大屏来实现,因此它下方保留的实体按键并不多,整体显得非常简洁。美中不足的是,从上手体验来看,实体按键的反馈感差了点火候。

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座椅采用红黑拼色和菱形缝线工艺处理,整体比较偏硬,对乘员的支撑性比较到位。主驾驶还提供了腰部支撑功能,长途开车必备。

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配置方面,风行T5L提供了电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、360度全景影像、无钥匙进入、四门车窗一键升降、车道偏离预警、车道保持、ACC自适应巡航等主流功能,实用性非常强。胎压监测功能除了可以显示正常的气压数值外,还可以显示轮胎温度,非常人性化。

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值得一提的是,在车道保持功能打开后,T5L的整个方向盘主动施加的力矩非常强,最主观的感受就是仿佛有另一个人在控制着方向盘,再辅以ACC自适应巡航几乎可以在高速公路上实现自动驾驶,这对那些开车爱分神的人来说无疑是一大福音。当然出于安全考虑,当你的双手离开方向盘后,系统此时就会响起警报声来提醒驾驶员。

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既然是一款7座SUV,空间表现一定是大家所关心的。风行T5L的第二排座椅可以前后滑动,椅背角度也可实现一定范围内的无极调节,可以在第三排不坐人时最大程度的保证第二排乘客的舒适性。

从实际体验来看,身高173cm的体验者将前排座椅调整到正常坐姿后,头部空间差不多接近两拳。

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如果第三排乘客想坐的舒服一些,还是要祈求第二排的乘客不要去追求“葛优趟”。整体来看,这个尺寸的7座SUV第三排还是应急用比较合适。不过对大多数家庭来说,平时能够用上第三排的机会实在不多。

储物空间是局长要介绍的重点。除了常规的扶手箱、门板储物格等收纳空间外,风行T5L在后备厢两侧还贴心的提供了储物槽,方便放一些小物品。由于第二排和第三排座椅分别支持4/6和5/5比例放倒,整个后备厢的拓展方式非常灵活。

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令人印象深刻的是,风行T5L第二排座椅的座垫可以很方便的进行拆卸,而当第二排和第三排座椅全部放倒后,整个后备厢可以形成一个完全纯平的空间,实用性非常赞。官方宣称此时后备厢的容积达到了2730L,足够容纳24个24寸行李箱。

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虽然局长并没有去实际测量,但是就目测来看,整个后排可以轻松躺下两个身高1.8米的成年人。此时的风行T5L也摇身一变成为了一辆“小厢货”,拉个冰箱洗衣机之类的大件家电完全不在话下。

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动力方面,风行T5L搭载了一台由宝马授权的1.6T四缸涡轮增压发动机,最大功率204马力,峰值扭矩280牛·米,账面参数相当亮眼。传动方面,试驾车配备的是一台7速双离合变速箱,此外该车还提供6速手动变速箱可选。悬架方面,前麦弗逊加后多连杆的组合符合该级别车型的主流水平。

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起步后第一感觉就是转向手感十分轻快,油门的调校也不激进,开起来非常容易上手。整车的动力输出相当线性,动力爆发虽然并不如发动机账面参数那般亮眼,但是绝对够用。伴随着车速的提升,令人不悦的风噪和胎噪并没有随之而来,这也是试驾过程中一个令人印象深刻的地方。至少在高速巡航时,你可以愉悦的欣赏自己喜欢的音乐。在法定的限速范围内,这台车的NVH表现绝对可以称得上令人满意。

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7速双离合变速箱平顺性不错,大多数时候都让你察觉不到它的存在,只有在极个别情况下才会有那么一丝闯动。时速80km/h的情况下,发动机的转速为1500转,变速箱此时也已经挂入7挡,有利于燃油经济性的表现。当然也要小小吐槽下,当你在行驶过程中需要动力超车时,这台7速双离合变速箱的反应还是有些迟缓,存在那么一秒钟思考人生的情况。这一点与合资品牌和某些自主品牌比还有差距。

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底盘的支撑性和整体性都不错,在高速通过一些弯道时,整车对侧倾的抑制比较到位,可以给予驾驶者一定的信心。在通过大的起伏路面时,悬架可以将路面大部分的振动都过滤掉,保证乘坐舒适性。而在面对连续的减速带时,弹簧和套筒的回位则不够及时,会有一些多余的细碎振动产生,这方面仍然有进步的空间。

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编辑观点:东风风行T5L是一辆怎样的车?其实在文章的开头局长已经给出了答案。套用一段在青春小说中经常出现的话,它就像那个高中的大男孩同桌,穿着干净的衬衫,有着干净的笑容,朴素不浮夸,务实不做作。初见未必惊艳,日久渐生温暖。虽然他并不是完美的,但嫁给他才知道经济适用男的好……咳咳,言归正传,如果你手里有15万左右的预算又打算购买一辆7座SUV,不妨考虑下它!(图/文/摄 懂车帝 杨艺帆)