世界“汽车大王”破产,负债超过2万亿,车友:至少辉煌了84年

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在2009年,本田首次收回40万辆有问题的本田汽车,起因是本田此次车辆的安全气囊出现问题,在汽车配装的高田的气囊,存在着严重的安全隐患,安全气囊是车子在发生碰撞的时候,能够瞬间弹开来保护车主的安全的,因此出现安全隐患还是相当致命的,但是对于安全气囊来说许多车友还是相当认可的,但是对于此次气囊回收事件,并没有带来太大的影响力,因此高田的气囊仍旧存在身边的每一款车型当中。

这次事件并没有对车友们造成多大的波澜,许多车主都觉得这次召回事件不过是汽车厂商对于自身汽车的优化,气囊的问题跟其他问题的召回没有任何的不同,但是就在近期一个火爆车友圈的消息可谓是让人大跌眼镜,也让许多人看到了安全气囊的重要性,曾经属于“汽车”巨头的高田气囊公司去年宣布破产,负债远超2万亿元,车友:让这个曾经拥有84年辉煌历史的汽车制造商黯然退出,究竟高田气囊的问题有多么的严重,让这个曾经声名显赫的汽车安全系统制造龙头不得不宣布破产!

高田的气囊所用的化学推进剂就是硝酸铵,这种材料会随着时间渐渐的老化,也会受到温度的变化进行膨胀或者收缩,而硝酸铵片剂最终会逐渐成为粉末,可见温度是最直接影响它的使用寿命,一旦处于粉末状时候会加剧使用寿命的减少,因此一旦气囊在触发弹开之后会更加的剧烈,会因为安全气囊的炸裂让周边的金属碎片四溅纷飞,这样不仅不会起到保护的作用,还会造成不可避免的损伤,而现在已经有16人因为高田的气囊而付出了生命的代价,可以说配备了高田气囊的汽车,无异于在身边安装了一颗炸弹,危险程度可想而知。

目前许多车企都配备着来自高田的气囊,其中就有宝马、福特、本田、马自达、丰田等等知名的车企,说它几乎覆盖了三分之一的车企也不为过,但是面对如此庞大的问题车辆,高田企业仍旧采取漠不关心的姿态,甚至说汽车厂商对于车辆的收回,只是汽车厂商的个人原因,跟他们的气囊毫不关系,但是在美国司法机构的强制介入下,从2015年5月份之后,高田不能不首次承认了高田的气囊所带来的安全隐患,还被处以每天1.4万美元的处罚,至此高田也开始进行全面性的收回,如今收回总数高达3380万辆之多。

但是有调查机构发现,高田的气囊在2000年的时候就已经被发生其本身拥有的质量问题,但是高田却不知悔改,将所有出现质量问题的数据进行销毁,并且伪造了一份更安全的记录,因此就造成了现在一发不可收拾的局面。在2015年11月份高田公司被NHTSA进行巨额罚款,不久之后,在美国司法机构的强压下正式道歉,不仅要面临10亿美元的刑事罚款外,还要面对早已经彻底面目全非的恶劣形象。

由此高田不得不在2017年6月份正式宣布破产保护,这个拥有接近84年的企业正式落幕,不免让人叹息一次,对此事件车友们怎么看?

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